昔ルマンに
挑んだ男たち
画像をクリックしてみて

フィヨルド７２５
エンジン：ボルボペンタ
ディーゼル６気筒　Ｄ４１Ｄｐ
１９８８年データはフィルム
新島・若郷にて
出航先は東京湾から
凪の日に三宅島まで

2000年式のワゴンR
ターボ付きでスーパーに行くのに
重宝してました。
これも1200MHzのGpが付いてました。

ファミリア1000クーペ
アルミ・エンジン
２キャブ・ダブル・ウィッシュボン
撮影年月：１９７０年
撮影場所：河口湖Ｐ
元白色→玉虫色に変更
当時一番贅沢な色

マツダ・ファミリア・ロータリー・クーペＭ１０
１９７２年頃　　　積丹
オーバータイヤとドアーミラーで
当時年中白バイに追いかけられた

１９９２年式三菱自動車のデリカワゴン･クリスタルルーフ
１９９２年～２００６年（１４年間で６万ｋｍ）
Ｎｏｘ・ＰＭ法の為解体屋へ行く

ランクルＢＪ４１Ｖ限定仕様で　→
ドアーにストライプが入り
後ろの丸いガラスが
幌馬車見たくて可愛かった。
パワーステアリングが無かったので
BJ42Vに乗り換えた。

２００５年１２月～
この車もコリズにキャンピング車
ベースはＶ２３０
名前はシュトラール
もともとドイツで改造後輸入。
２３００ｃｃなので力が物足りないが
良く走ってくれます。
都内燃費は５ｋｍ／Ｌひどい
高速道路＆東名は１０ｋｍ／Ｌ
キャンプ時には大人５人寝ます。
ガソリン・ヒータ付けエンジン
始動しなくともスキー場OK

１９９８年～２００５年（７年間）
キャンプでは、一番世話に成った車
四国１回、北海道２回、九州１回等など
車：これもバンテック社製ＪＢ５００
フェリーに合わせて料金は乗用車と同じ
上のデリカ・ワゴンと同じで
Ｎｏｘ・ＰＭ法で同じ時期に転売しました。
せっかく触媒を付けたのに車検証に
書かれてしまいました。

１９９４年頃の写真
ハイエース・ベースの
改造：バンテック社フルハウス
４年間ぐらい世話に成った
子供が大きくなり、狭くなった

スズキ・ジムニー
シエラ（魚の名前）
サスが硬くてスプリング
抜いて丁度良い。
１年ぐらいで
欲しがる人が居たので
売ってしまいました。

ニッサン・７００（２４Ｆ）
エンジン:ボルボペンタ
４気筒ディーゼル　Ｄ３０Ｄｐ
出航先は東京湾又は大島波浮港
利島まで

やっと普通の車に成りました。
2015年6月ホンダ・フリード・スパイク
ハイブリッド
アンテナが付いては要るのに
立ってないのが残念。